セレナC28 e-powerの助手席との隙間にコンソールボックスは必要か？

本記事にはPR・アフィリエイトリンクが含まれます。

セレナC28に乗り換えてから、運転席まわりの収納が「あれ、前より少ないな」と感じることが増えました。コインや小物をとっさに置く場所が減り、助手席との間にできた隙間も気になっています。

同じような違和感を持って「セレナ C28 コンソールボックス」を検索した方も多いのではないでしょうか。ただ、いざ探してみると車種専用品と汎用品の違いやe-POWER・ガソリン車での適合差が分かりづらく、買ってから合わなかったら困る、という不安もあると思います。

この記事では、筆者自身が感じている前席収納・隙間の実体験を起点に、これからコンソールボックスを選ぶ立場として整理した選び方のポイントと、注意しておきたいグレード・パワートレインの違いをまとめました。

この記事を書いている人

本ブログ「C28ハイウェイスターV研究所」は、実際にC28セレナのハイウェイスターV（e-POWER）を所有するオーナー本人が運営しています。

セレナC28でコンソールボックスが欲しくなる理由

コンソールボックスが検討候補に挙がる背景には、C28に乗り換えたオーナーが共通して感じやすい2つの不満があります。筆者自身の実感も交えて整理します。

前席収納が減った実感（コイン・小物ポケット問題）

筆者はC26前期型からC28に乗り換えましたが、運転席まわりの前席収納がはっきり減ったと感じています。コインや小物をとっさに置くポケットが少なく、信号待ちの間にちょっとしたものを置く場所に困る場面がありました。

この収納不足の実感は、運転席まわり全体の使い勝手にも関わる話です。左足まわりの窮屈さなど他の気になった点も含めた本音は、使い勝手と乗り心地についてまとめた記事で詳しく紹介しています。

センターコンソールの位置と、助手席側にできる隙間

もう一つ気になっているのが、センターコンソールの位置が後ろ寄りで、前方に不自然な隙間ができることです。この隙間は助手席側に小物を置くと滑り落ちやすい位置でもあり、気になっている点の一つです。

賢いコンソールボックスの選び方

これから選ぶ立場として重視したいのは、適合の確実さ・機能・取り付けやすさの3点です。それぞれの判断軸を整理します。

車種専用設計品と汎用フィット品、何が違うか

コンソールボックスは大きく分けて「C28専用設計品」と「汎用フィット品」の2系統があります。それぞれの違いを表で整理しました。

項目	車種専用設計品	汎用フィット品
適合の確実さ	C28の隙間・形状に合わせて設計されており高い	製品によりばらつきがあり、実測での確認が必須
価格帯	やや高めの傾向	比較的手頃な価格のものが多い
デザイン・機能の選択肢	専用設計ゆえに選択肢が限られやすい	アームレスト形状やカラー展開が豊富
取り付けの安心感	隙間への収まりが良く安心しやすい	装着後にズレ・浮きが出る可能性がある

適合を最優先するなら車種専用設計品、価格やデザインの幅を優先するなら汎用フィット品、という選び方が基本になりそうです。

アームレスト機能・ドリンクホルダー増設の有無で選ぶ

コンソールボックスの多くは、収納だけでなくアームレストの延長やドリンクホルダーの増設を兼ねています。筆者の車両は純正のドリンクホルダーの位置がエアコン吹き出し口と重なり、風が届きにくいと感じているため、この機能は個人的にも重視したいポイントです。

取り付け・脱着のしやすさ（両面テープ式／はめ込み式）

取り付け方式も製品によって異なります。主な2方式の特徴を整理しました。

• 両面テープ式：施工は簡単だが、内装への負担や剥がし跡が気になる場合がある
• はめ込み式（ドリンクホルダー等に差し込むタイプ）：跡が残りにくいが、車種・グレードによって形状が合わないことがある

なお筆者自身は、コンソールボックスとは別に、内装のプラスチックが擦れやすいと感じてキックガードなどの保護アイテムを追加した経験があります。取り付け・脱着の跡が気になる方は、内装カスタムの実践記もあわせてご覧ください。

e-POWERとガソリン車、グレードで気をつけたい適合の違い

C28セレナはe-POWER専売ではなく、ガソリン車も併売されている点に注意が必要です。パワートレインやグレードの違いが、コンソールボックス選びにも関わってきます。

パワートレインによるセンターコンソール形状の違い

C28にはe-POWER（新開発HR14DDe型1.4Lエンジン＋EM57モーター）とガソリン車（2.0L MR20DD型エンジン）の2系統があり、駆動方式もe-POWERの電動4WD「e-4ORCE」とガソリン車の従来型4WDで異なります。

グレード別の内装仕様の違いをまとめて確認したい場合は、グレード別の内装解説記事もあわせて参考にしてください。

LUXION等の上位グレード装備との干渉に注意

最上位グレード「LUXION」はプロパイロット2.0が標準装備されるなど、他グレードと装備差があります。ただしコンソールボックスとの具体的な干渉情報は現時点で確認できていません。上位グレードに乗っている方は、購入前に販売店や商品の問い合わせ窓口へグレード名を伝えて適合確認しておくと安心です。

タイプ別｜コンソールボックスのおすすめ候補

ここまでの選び方を踏まえ、タイプ別に候補となる製品カテゴリを整理します。筆者が実際に購入したアクセサリー類はこちらの記事でまとめて紹介していますが、コンソールボックスは今回新たに調べた内容です。

車種専用設計タイプ

商品名やタイトルに「セレナ」「C28」「e-POWER」といった車種・型式が明記されているタイプです。適合の確実さを最優先したい方に向いています。価格は汎用品よりやや高めになる傾向がありますが、隙間へのフィット感を重視するなら第一候補になります。

車種専用設計タイプの候補例です。

汎用フィット・アームレスト延長タイプ

車種を限定しない汎用設計で、アームレストの延長やドリンクホルダー増設を主目的にしたタイプです。価格が抑えられ、カラーバリエーションも選びやすいのが特徴ですが、装着前に自分の車両の隙間サイズを実測しておくことが特に重要になります。

汎用フィット・アームレスト延長タイプの候補例です。

収納力重視タイプ（小物トレー・多段収納）

本体サイズが大きめで、小物トレーや多段収納を備えたタイプです。前席収納の不足を補いたい筆者のようなニーズに合いやすい一方、サイズが大きい分だけ足元や助手席側のスペースを圧迫しやすい点は事前に確認しておきたいところです。

収納力重視タイプの候補例です。

購入前にチェックすべきポイント

汎用フィット品を中心に、購入前の実測は失敗を避けるうえで欠かせません。手順と、内装色とのマッチングの2点を確認しておきましょう。

サイズ・隙間の実測方法

内装色とのマッチング（黒内装/加飾パネルとの相性）

C28の内装は黒基調に加飾パネルを組み合わせたグレードが多いため、コンソールボックスの素材・色味が浮かないかも購入前にチェックしておきたいポイントです。写真だけでなく、レビュー内の実車装着画像も参考になります。

よくある質問

コンソールボックスは後付けできる？

市販されているコンソールボックスの多くは、両面テープや既存のドリンクホルダーへのはめ込みで後付けできる設計です。特別な工具や配線加工が不要な製品が中心なので、DIYでの取り付けを想定している方が多い印象です。

純正オプションにコンソールボックスは用意されている？

コンソールボックスは社外品（アフターパーツ）として販売されているケースが中心のようで、日産の純正オプションとして専用品が明記されているケースは目立ちません。正確な設定有無は、購入前に日産公式サイトやディーラーで確認することをおすすめします。

取り付けで内装を傷つけない？

両面テープ式は剥がした際に跡が残る可能性があります。跡を残したくない場合は、はめ込み式など内装に直接貼り付けない方式を選ぶか、目立たない場所で試し貼りしてから本装着することをおすすめします。

まとめ

前席収納の減少と助手席側の隙間という筆者自身の実感を起点に、コンソールボックスの選び方を整理してきました。

結論として、適合の確実さを取るなら車種専用設計品、価格や機能の幅を取るなら汎用フィット品を、実測とパワートレイン・グレードの確認をした上で選ぶのが失敗しない近道だと感じています。筆者自身も、今回整理した基準で改めて製品を選んでみるつもりです。

あわせて読みたい